铝合金

国家工信部发布了一个文件《新材料产业“十二五”发展规划》，这个文件对指出要加强对诸如铝合金、镁合金等有色金属的使用，扩大相关产业链，同时加大科技力度，提高产品的科技含量。政府将会对相关产业，做出帮助。

《规划》提出，“十二五”期间，我国新材料发展将重点集中在特种金属功能材料、高端金属结构材料、先进高分子材料、新型无机非金属材料、高性能复合材料和前沿新材料六大领域。在上述六大新材料领域，《规划》又对新型轻合金材料予以了特别关注。《规划》明确，“十二五”期间，我国新型轻合金材料主要以轻质、高强、大规格、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳为发展方向，大力发展高性能铝合金、镁合金和钛合金。

据了解，我国新型轻合金主要应用在电力设备、交通运输(轨道列车、汽车)、船舶及海洋工程、航空航天领域，被称为有色新材料产业的“轻骑兵”。作为新型合金材料，铝合金、镁合金和钛合金发展在“十二五”期间获得重视，其实早已在业内人士的预料之中。早在“两会”期间，中国民航局局长李家祥在接受媒体采访时就透露，“十二五”期间，我国民航全行业的投资规模将在15000亿元以上;到“十二五”末，运输机场的数量将达到220个以上，机队规模将由现在的2600多架上升到4500架以上，特别是通用飞机数量会有较大增加。

不仅航空航天领域会取得巨大突破，城市轨道交通建设也将获巨大发展。在《新材料产业“十二五”发展规划》公布之前，坊间就有消息称，“十二五”期间，我国城市规划交通总投资将达1.2万亿元，运营里程将达3000余公里。

国家发改委基础产业司司长黄民透露，目前全国有28个城市有城市轨道交通运营或在建，其中12个城市已有城市轨道交通运营线路，预计到今年年底拥有运营线路达1600公里。航空航天领域和轨道交通运输领域的大规模发展，无疑为新型轻合金材料的发展创造了巨大的空间。而事实上，《规划》对新型轻合金材料的发展也配备了专项工程，这些专项工程正是大飞机制造、轨道交通建设以及节能与新能源汽车等。

值得一提的是，《规划》对“十二五”新型材料的发展目标也提出了要求，即到2015年我国将形成高端铝合金材30万吨、高端钛合金材2万吨、高强镁合金压铸及型材和板材15万吨的生产能力，基本满足大飞机、轨道交通、节能与新能源汽车等对新型轻合金材料的需求。据此，有分析人士表示，铝合金、镁合金和钛合金作为有色新材料的“轻骑兵”，在利好政策的扶持下，相关产业将实现快速发展。

目前我国的铝材年产量只有三十多万吨，这个文件指出要在2015年，我国的铝材产量要突破四十万吨。 并且铝材的质量，要符合航天业的标准，无疑是对铝材的质量提出了要求。如果这项文件能得到落实，将会极大地推动我国铝材行业的发展。

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